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工商時報【劉朱松╱台中報導】
台中都會區第2條捷運，可望誕生！交通部前天召開台中捷運藍線計畫複審會議，正式核准台中市政府的提案，將再轉報行政院審議。捷運藍線案將進入最後一關的審查，也成為台中市長林佳龍昨（22）日舉行就職2周年記者會的最大賀禮。
未來台中捷運藍線完成後，預計服務活動人口達57.6萬人，預估土地開發效益可達229億元，經濟效益則為1,180億元。
交通部台中捷運藍線計畫複審會議，前天經交通部政務次長王國材及各委員一致認可，並提出補充未來轉乘規畫及檢討工程經費合理性等內容，等修正通過後，將送交行政院審查。
除捷運藍線外，林佳龍還指出，捷運綠線目前正積極趕工中，目前施工進度66.2％。針對「大台中山手線」環狀鐵路，他昨北上與行政院政務委員張景森等人進一步溝通，針對台鐵營運模式與轉型及推動優先順序等議題交換意見，各方已形成支持推動的共識，市府會再修正部分內容，配合交通部複審會議期程，加速推動。
捷運藍線全線21.3公里，共設15座車站，總經費1,124.41億元，整體自償率為30.54％，市府負擔833.98億元，中央補助290.43億元，每日運量達23.06萬人次，尖峰運量可達每小時3.91萬人次。
台中市交通局長王義川強調，捷運藍線路線西起沙鹿火車站、行經台灣大道進入市區，沿線經弘光大學、靜宜大學、東海大學、榮民總醫院、市政府，及國家歌劇院等，並和捷運綠線G9市政府站串聯形成共站，再往東進入台中火車站，終點站設於干城轉運中心，其旅運需求量極大。
其中，捷運藍線在沙鹿火車站（B1站）、台灣大道與文心路口（B9站），及台中火車站（B14站），分別與山手線、捷運綠線，形成共站，可轉乘海線沙鹿車站及沙鹿轉運中心、捷運綠線G9站，及台鐵台中彰化縣伸港鄉強精套車站。
對台中市與國際城市交流規畫，林佳龍表示，市府將國際交流範圍，鎖定在台中飛行距離5小時內的城市，包含日、韓、港澳，及東南亞國家等，雖然雙方沒有正式邦交，但城市間的交流，會更加務實。
至於大陸方面，林佳龍認為，雙方交流不要設限，只要可以擱置差異，在對等互惠的前提下，台中市樂意推動兩岸交流，近期交流最明顯的表現，就是在籌辦2019東亞青奧，市府與中國奧會有不少接觸，日前也前往北京爭取支持增加自由車、輕艇項目，這些交流淡化了主權國家爭論，對方也保留一定管道溝通，可更務實看待。
旺報【記者廖慧娟╱台北報導】
新媒體時代來臨，《大陸尋奇》的走向成為新課題。座談會來賓一致認為，節目提供充足的知識與資訊，沒有明顯的年齡層，不會被時代淘汰，但需要新的行銷策略，透過影音平台播出是吸納年輕觀眾的最佳管道。
世新大學副校長陳清河表示，該節目具有可看性、耐看性及未來性以及文化厚度，積極活潑，完整深入的內容編排，是一個「陪得起」觀眾的節目，未來要著重內容情節、營造情境，讓年輕受眾感動，產生共鳴情緒。
身為該節目資深觀眾的中天氣象主播俞川心認為，這是個世代延續觀賞的節目，他哽咽地表示，父親是浙臺南市柳營區情趣娃娃江東陽人，生前沒法回老家，聽到《大陸尋奇》主題曲就想起家鄉；現在他和孫子一起看節目，讓孫子增長見識。
中國華藝音像副總經理張星表示，將與中視洽談版權，把節目引入影音平台播出，讓大陸觀眾跟《大陸尋奇》一起尋奇；該公司藝術總監高宏明建議製作單位修剪節目長度，以5分鐘為單位，放到網路平台播出，吸引習於碎片式觀看的年輕觀眾；也可把節目腳本出書，附上QR Code，用手機掃瞄就可看到影音。
聆聽座談會的近百位世新大學學生有9成是陸生，就讀碩一的中國傳媒交換生建議，節目可以從年輕受眾喜歡的角度或喜歡的議題切入，例如剛被列入非物質文化遺產名錄的「二十四節氣」等，更能吸引年輕觀眾的注意力。
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