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蔡英文總統出訪中美洲四友邦，今天過境美國休士頓，外傳她將在休士頓與美國總統當選人川普團隊人士見面，但外電報導稱，川普與交接團隊的成員都不會與蔡總統會面。
AIT主席莫健、駐美代表高碩泰登機迎接
美聯社報導，川普交接小組發言人迪托（Jessica Ditto）透過電子郵件回覆記者表示，蔡總統過境美國期間，川普和其交接團隊成員都不會與她會面。蔡高雄市大寮區影音交友總統在美國時間7日上午抵達休士頓，美國在台協會（AIT）主席莫健（James F. Moriarty）與我駐美代表高碩泰登機迎接。
明與德州州長艾柏特、參議員克魯茲會面
在川蔡電後，國內外媒體關注蔡總統在美行程，據了解，蔡總統明天上午接受美國政高雄市路竹區語音聊天要與參議員電話致意，另與德州參議員克魯茲（Ted Cruz）和德州州長艾柏特（Greg Abbott）會面。對於蔡總統明天的行程安排，隨行的民進黨立委陳明文表示，總統將與美方人士接觸交談。
蔡總統下榻飯店旁 掛一整排國旗
蔡總統休士頓下榻飯店車道旁掛起一整排中華民國國旗，儘管是零下3度低溫，但仍有近300名僑民在飯店外高雄市鳳山區性感內褲守候。蔡英文抵達飯店時，僑胞大喊「歡迎蔡總統」、「台灣加油」，蔡英文與僑胞合照、握手致意。由於擔心鬧場，在蔡英文抵達前，僑團代表要求僑民注意身旁是否有可疑人士。
蔡英文下午參訪癌症醫學中心、休士頓美術館。美術館目前展出我國故宮博物院的精品，在蔡英文參觀期間，特別休館三小時。立委莊瑞雄指出，共和黨眾議員費倫侯（Blake Farenthold）全程陪同蔡英文參觀美術館。
蔡英文晚間在下榻飯店參加僑宴，席開57桌，參加僑民需將照相機與手機交付保管，經過安檢後入場。民主黨眾議員葛林（Al Green）表示，參加僑宴是因為他曾經訪問台灣，想讓蔡英文知道，他感謝台灣的招待。
有關蘋果研發自駕車的傳聞已久，上月還有報導說他們決定放棄，但蘋果在寫給美國高速公路交通安全管理局（NHTSA）的一封信函中，敦促當局應促進汽車產業新進者和傳統車廠之間的「公平競爭」，也首度公開承認正在研發自駕車。
華爾街日報3日報導，蘋果公司產品整合部門主管肯納致函NHTSA局長時，雖未提供研發細節，但承認蘋果「大力投資研究機器學習和自動化，對自動化系統的發展潛力感到振奮，包括交通運輸在內」。這也凸顯出蘋果在涉足法規管制嚴謹的市場時，如運輸和健康照護產業，仍力求維持新產品開發的隱密性。
蘋果並主張，法規開放新科技可更快進行測試，讓新加入市場的矽谷科技公司能和底特律傳統車廠得以一較高下。每次等候法規核准測試可能使研發時程增加數月之久。
知情人士說，蘋果公司研發汽車已逾兩年，該專案的代號是「泰坦計畫」，但蘋果從未公開承認過。外界一直難以一窺究竟，不知道確切進度為何。華爾街日報9月報導，團隊成員達數百人之多的泰坦計畫，在7月交由資深主管曼斯菲爾德接管後，曾進行整頓。
華爾街日報說，蘋果原想打造一整輛車，但最近聚焦在開發自動駕駛系統和軟體。專注軟體較符合蘋果的長項，可全力改善機器學習能力，允許電腦沒有明確的程式設定也能調整行為。
蘋果標註為11月22日、長達五頁的信函出現在NHTSA徵求公眾意見的網站上，張貼時間不明。
蘋果發信的時機正逢歐巴馬政府急於設定準則以協助引導開發自駕車。在信裡，蘋果呼籲主管當局設法快速採納新的安全法規，管理更有彈性。肯納說，法規更具彈性可促進創新並鼓勵科技開發以挽救生命，後者是指防範每年數百萬次車禍和因此導致的成千上萬人死亡。
>這封信也展現出蘋果對自駕車的野心不僅限於美國市場。肯納請求當局和國際團體合作，例如聯合國歐洲經濟委員會和其他機構 ，對自駕車達成一致的作法。
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