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(中央社台北10日電)中國大陸國務院日前印發的「『十三五』衛生與健康規劃」提出,將基本建立涵蓋城鄉居民的基本醫療衛生制度,使2020年中國大陸人均壽命超過77.3歲,較2015年提高1歲。

中新社報導,根據這項規劃,「十三五」(2016至2020年)時期,中國大陸的衛生與健康工作,發展方式將由以「治病」為中心轉向以「健康」為中心。

報導指出,這項規劃確定「十三五」時期中國大陸衛生與健康領域重點推動的10項任務。其中第1項是加強重大疾病防治,建立專業公共衛生。

其它項目還包括發展老年健康服務;完善計劃生育政策,保持適度生育水平;提升醫療服務水平,基本建立「符合國情」的分級診療制度等。1060110

工商時報【黃志偉】

無人自動駕駛車在Google、特斯拉以及全球各大車廠加速發展下,你我可以搭乘無人自駕車的日子似乎越來越近。台灣科技業者喜門史塔雷克(7Starlake)日前便宣布與法國業者NAVYA合作,將NAVYA的無人駕駛小巴艾爾馬(ARMA)引進來台,並預計在明年10月高雄市政府舉辦的生態交通全球盛典中,提供最後一哩接駁服務,屆時民眾將可體驗最高等級5的全自動駕駛車技術。

此次無人駕駛小巴艾爾馬登台發表,由三大廠商扮演重要角色,其一是發展高端無人駕駛高級電動車也是打造無人駕駛小巴艾爾馬的法國廠商NAVYA;其二是創立強固型電腦品牌STACKRACK的台灣廠商喜門史塔雷克公司,也是NAVYA在大中華區發展無人車銷售及營運的夥伴,其強固型電腦則是小巴艾爾馬的指定心臟;其三是世界領先的3D激光雷達生產商VelodyneLiDAR公司,其激光雷達是NAVYA指定採用的重要感知雷達。

NAVYA副總Henri Coron表示,NAVYA投入超過10年在無人駕駛重要技術的研發,至今已完成超過上萬公里的道路測試且接駁超過1.3萬人次的旅客。無人駕駛小巴艾爾馬可提供最後一哩接駁運輸服務,像是把民眾搭載到大眾運輸的節點,避免民眾搭計程車或自行開車到市中心,疏解城市塞車問題,目前這樣服務還是很小的市場,希望很快有競爭者的出現,才能把市場做大。

喜門史塔雷克公司總經理丁彥允指出,無人駕駛小巴屬於小運量GRT交通系統(Group Rapid Transit),很適合最後一哩接駁運輸服務,因此未來幾年在台灣營運上,將以協助地方政府交通單位或針對機場、遊樂園、大學院校等場域提供推廣咨詢、代理銷售及租賃服務,其中明年10月由高雄市舉辦的生態交通全球盛典中,將以哈瑪星特區做為試辦地點,另外也規畫陸續將與其他縣市合作,在經貿園區或機場等進行試點。

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